Manicker i masten och elpyssel

En mast är ju som bekant platsen för seglen, det är hela poängen med en mast att den ska göra det möjligt att segla. Men den är också en stolpe full med olika kablar, lampor, antenner och andra prylar.

Då elen i båten varit en enda stor ”det gör jag sen” koppling så tyckte jag det var på tiden att börja dra lite i den. Förutom att röja upp lite bland alla tillfälliga kopplingar så har jag installerat diverse små svarta lådor som hjälper till att berätta hur mycket det blåser och varifrån (vindinstrument), berätta för andra båtar vart vi är och berätta för oss vart de är (AIS), en lite samlingspunkt för all data i båten (Miniplex-2wi) som samlar all information och skickar ut den till datorer, paddor och telelfoner. En fast monterad VHF-radio med en extern kontroll ute i sittbrunnen fick också sin plats.

Förutom att rota runt i huvudcentralen i båten har jag byggt ihop och dragit ut matning till en extra panel som monterats under masten. Till den kopplas all belysning, topplanterna, motorlanterna och däcksbelysning, självklart finns det några extra platser för framtida utsvävningar som kräver 12V.

Då jag ändå var tvungen att klättra upp i masten för att dra kabel, montera en extra VHF antenn till AISn och montera dit vindinstrumentet passade jag på att skruva dit en klassisk Windex med, det är alltid bra med ett analogt alternativ om tekniken skulle svika.IMG_3601 2

IMG_3612

IMG_3587

Även i sittbrunnen har elen snyggats till, det som innan var draget genom ventilatorn och hängde i taket på toan har nu fått en egen genomföring och döljs snyggt bakom väggen, istället för det tidigare virrvarret av luftledningar…

En rolig grej med AIS är att även ni på land kan ha lite koll på vart båtar befinner sig, här är en länk till Vera på www.marinetraffic.com

 

 

Segling med ny rigg

Så äntligen fick jag chansen att testa Vera med en annan rigg än den vi hade från början. Att rullmast inte var något för oss kände jag direkt efter 600 nm från Järna till Skälderviken och att Vera blev något för vek med den gjorde inte saken bättre. Nu är hon riggad med en klassiskt revad rigg med skot som ända lina ner till sittbrunnen, resten gör man framme vid masten. Visst finns det innovationer att önska sig här med, men efter ett varv runt jorden med denna typ av rigg och revning känns det ändå alldeles förträffligt!

För ett par veckor sedan gav Pontus och jag oss ut på en provtur och så fort storen var hissad kände man skillnaden! Med ca 120 kg mindre i riggen seglade Vera lugnt och harmoniskt, ingen onödig lutning och med fin fart trots de ynka 8 knopen med vind. En härlig känsla som gav väldigt mycket seglingssug!

Även det nya ankaret och ankarspelet testades med framgång, då vi hoppade i och inspekterade skrovet efter ett år vid brygga i Skäldervikens hamn.

DSC03800 - Copy

Det våras i Skälderviken

Nej det kanske inte är riktigt som titeln säger, våras gör det nog inte… SMHI har precis meddelat att det skall bli kallt de närmsta 10 dagarna och 2 grader med snöblandat regn brukar ju inte kategoriseras som vårväder!

Men vi på Vera har allt drabbats av lite tidiga vårkänslor, för i helgen bestämde vi oss för att det var dags att se om riggen vi inhandlade i höstas skulle passa.

IMG_1087

En mast i denna storlek är inte helt lätt att hantera och det blev några timmars slit för mig och Pontus. Kablar skulle dras, radarreflektor monteras och mastfoten fick känna lite på vinkelslipen för att den och masten skulle passa ihop, men bra blev det! När jag hämtade riggen passade jag på att ta lite mått på båten den tidigare suttit på och förhoppningen om att den skulle passa rakt av utan modifieringar fanns där…

När det väl var dags för att lyfta och montera dit hela rasket dök Cia, Stina och Josefin upp och bidrog med välbehövliga händer! Och som grädden på moset och kronan på verket passade allt perfekt!

IMG_1084

IMG_1097

Inte hel färdigt ännu, men en bra bit påväg.
Inte hel färdigt ännu, men en bra bit påväg.

 

 

Ny rigg

Efter att ha seglat några hundra distans kände vi att rullmast inte var vår grej. Dessutom kändes masten en aning för hög och tung. Så när en lämplig rigg dök upp i Göteborg slog vi till. Veras nya mast är nästan 18 meter hög, knappt två meter kortare än den förra. Med den nya riggen får vi lite mindre segelyta och kommer ha en traditionell revning. Riggen har tidigare suttit på Hallberg-Rassy 46 och ligger just nu på land här i hamnen.  Planen är att masta på till våren, på så vis blir båten lite mindre vindkänslig om någon höst- eller vinterstorm skulle passera Skälderviken.

Ivan lånade ett specialsläp för båtmaster och åkte och hämtade masten i Göteborg.
Ivan lånade ett specialsläp för båtmaster och åkte och hämtade masten i Göteborg.

dsc03007

Flyttkaos

Att flytta hela sitt liv med kläder, prylar och allt annat som finns i ett hem kan lätt bli lite kaosartat. När man dessutom samtidigt ska bygga klart det nya hemmet, blir det definitivt flyttkaos. Vi har den senaste veckan flyttat ur från vår lägenhet i Järna och in i Vera. Och då Vera ännu inte är helt färdigbyggd har vi haft fullt upp. Samtidigt som jag försökte stuva in alla grytor i ett köksskåp, som ännu inte fått hyllplan, höll Ivan på att rota fram en elkabel bakom de handdukar jag nyss travat in. Medan Ivan svetsade till stänger för att kunna hänga in kläder i garderoberna packade jag undan verktygslådor och riggprylar för att komma åt ett fack att stuva in vår friluftsutrustning i. I nästa stund letade Ivan efter en mojäng bland riggprylarna jag nyss packat undan. Och så fortsatte det, med båtbyggande och fix ombord blandat med flyttstök i båten och flyttstädning i lägenheten. Vi har farit fram tillbaka mellan båten, verkstäder och lägenhet samt diverse butiker i Södertälje och Stockholm.

Det har blivit lite tight med tiden och allt har gått i ett. Mycket att tänka på då vi inte bara ska flytta utan även segla ner vårt hem till Skåne och få båten bebolig. Dessutom i tid för att börja på våra nya jobb. Men även om det återstår en hel del på att-göra-listan så har också ganska mycket bockats av. Värmesystemet med vattenburna element är installerat, elsystemet är draget med både 12 och 240 volt, taklampor är inbyggda och installerade liksom autopiloten, dynorna är på plats, varmvattenberedaren är monterad och duschkabinen redo. Även ute på däck har det hänt en del. Ankaret sitter i sin nysvetsade hållare och kättingen går via ankarspelet ner i boxen under däck, mantåget är draget, ett nytt storskotssystem har byggts och solpaneler är monterade på sittbrunstaket.

I tisdags sov vi första natten i vårt nya hem. När jag gick och la mig såg jag stjärnorna genom takluckan och utanför skrovet skapade vågorna ett stilla kluckande. Riktigt hemtrevligt mitt i allt flyttkaos.

Linan till genuans rulle har provisoriskt dragits till sittbrunnen och testas.
Linan till genuans rulle har provisoriskt dragits till sittbrunnen och testas.
Solpaneler på sittbrunnstaket.
Solpaneler på sittbrunnstaket.
Lunch i salongen.
Lunch i salongen.

Dubbla akterstag

Veras mast är 19 meter hög, med dubbla spridarpar och nu även med dubbla akterstag. Den senaste veckan har jag hissat upp Ivan ett flertal gånger i masten. Eller ja, han klättrade och jag drog in på spinnakerfallet som båtmansstolen var fäst i. Uppe i masttoppen installerades topplanterna och vindinstrument men alltså även akterstag. Akterstagen kapades upp på bryggan och drogs upp med dirken, väl i toppen fästes de i det egentillverkade fästet som Ivan gjort.

Fäste för dubbla akterstag i masttoppen.
Akterstagen mäts upp och kapas på bryggan.
Förberedelser för masttoppsjobb.
DSC02426
Förstagsrulle föröver och dubbla akterstag.

Båtbygget pågår för fullt

Båtjobbandet på Vera är i full fart. Sittbrunnsöverbyggnaden har nu både fått tak och rutor. En plattform till aktern är på gång och mallar för dynor inne i båten är gjorda och dynorna beställda. Det är inte mycket kvar att göra på köksinredningen, och kylen är byggd och monterad. En pulpit är konstruerad och mantågsstöttorna sitter på plats. Ett luckgarage till nedgångsluckan är tillverkat liksom en hållare för ankaret i fören.

Nog återstår det ganska mycket men det går faktiskt fort framåt nu. Sista veckan i april seglar vi söderut för flytten till Skåne och då ska Vera åtminstone vara redo för den färden och kunna fungera som vårt hem framöver.

DSC02379

Ivan tätar rutorna till sittbrunnsöverbyggnaden. Han sitter på luckgaraget till nedgångsluckan. 

DSC02372

Akterplattformen är på gång.

DSC02360

Malltillverkning för dynor. 

DSC02392 - Copy

Pulpit i fören och mantågsstötter längs skrovsidorna sitter på plats. 

Överbyggnad

Har även börjat på en överbyggnad/hardtopp till sittbrunnen. Inspirerad av den vi hade på Kuheli.

Inte helt lätt att få till passningen, så fick bli lite svetsning på plats med.

DSC02365

Statusen efter några timmars arbete idag.

IMG_2980